Nowe wkłady firmy Termot służą do naprawy oryginalnych termostatów (w aluminiowej obudowie) stosowanych w samochodach marki Mercedes i Volvo.

Do produkcji wkładów tych dwóch popularnych marek, firma przygotowywała się bardzo starannie. Skorzystano z doświadczeń, zdobytych przy okazji produkcji wkładów do Opla - pomocny okazał się audyt wykonany przez przedstawicieli firmy GM - ale najcenniejsze informacje pochodziły od naszych Klientów.

Konstrukcja zaworu została dostosowana do gniazda oryginalnego odlewu i specyficznego sposobu jego zużycia. Stożkowy kształt (podobny do zaworu wkładów termostatów Opla) pozwolił przenieść miejsce uszczelnienia poza zużytą lub uszkodzoną część gniazda. Daje to możliwość stosowania nowego wkładu do każdej oryginalnej aluminiowej obudowy.

Jedną z wad wkładów fabrycznych, jest urywanie zaworu odpowietrzającego w formie „grzybka”, co powoduje znaczny przeciek cieczy chłodzącej i niedogrzanie silnika. Zastosowalismy więc inne rozwiązanie - specjalny otwór odpowietrzający oznaczony znacznikiem (strzałką), w celu odpowiedniego pozycjonowania go w górnym położeniu. Konstrukcja pozostałych elementów w pełni zachowuje wymaganą geometrię wyrobu, a nowe części zostały sprawdzone w trakcie rocznej próby trwałości.

Kształt wkładu ułatwia jego montaż – szczegóły znajdą Państwo w instrukcji serwisowej montażu wkładów do naprawy termostatów układu chłodzenia.

Cena wkładu jest kilkakrotnie niższa od ceny kompletnego termostatu, a wymiana jest bardzo łatwa i gwarantuje pełną satysfakcję podczas użytkowania.

Wkłady firmy Termot służą do naprawy używanych termostatów, stosowanych w samochodach marek: Opel, Saab i Daewoo. Dzięki zmianie i ulepszeniu konstrukcji, to najnowsze rozwiązanie techniczne można zastosować bez konieczności wymiany uszkodzonych elementów oryginalnej aluminiowej obudowy!

W termostatach oryginalnych, poza innymi usterkami, spotyka się uszkodzenie stożkowej powierzchni uszczelniającej obudowy. Pojawia się ono na skutek ocierania się ostrej krawędzi oryginalnego zaworu o aluminiowy stożek uszczelniający odlewu (np. w trakcie wibracji silnika). Zastosowanie, w ramach naprawy, części podobnej do oryginalnej nie przyniesie pożądanych efektów, ponieważ nadal może występować zakleszczanie zaworu podczas otwierania termostatu. Dlatego też, w naszym wkładzie zastosowaliśmy zawór o kształcie stożkowym i zaokrąglonych krawędziach. Takie rozwiązanie zapobiega nie tylko przyczynom awarii, ale także usuwa jej skutki bez konieczności ponoszenia zbędnych kosztów wymiany obudowy.

Konstrukcja wkładu ułatwia jego montaż i sprawia, że pasuje on do każdego typu uszkodzonego termostatu.

Cena wkładu jest kilkakrotnie niższa od ceny kompletnego termostatu, a wymiana jest bardzo łatwa i gwarantuje pełną satysfakcję podczas użytkowania.

Prezentujemy Państwu wkłady T010.87 i T011.87, przeznaczone specjalnie do samochodów marki SKODA.

Do tej pory, w termostatach stosowanych przez producenta silnika, jarzmo termostatu było zawieszone na dwóch plastikowych wspornikach. Niewątpliwą wadą takiego rozwiązania jest możliwość ich pękania w trakcie eksploatacji - potwierdzona w praktyce.

We wkładach T010.87 i T011.87 nie ma już takiej możliwości. Jarzmo jest elementem standardowego, stalowego i wymienialnego termostatu firmy TERMOT. Całkowicie wyeliminowano więc możliwość pęknięcia wsporników i zniszczenia termostatu.

Wkład T012.87 przeznaczony do naprawy termostatów VW/SKODA/SEAT o nr fabrycznym 032121110.

Najnowsze rowziązanie techniczne, w którym:

• z wkładu wyeliminowano tworzywa sztuczne (o niskiej wytrzymałości), co zwiększa jego trwałość i niezawodność.


• zmieniono i ulepszono konstrukcję, dzięki czemu nasz wyrób można stosować bez konieczności wymiany nawet uszkodzonych elementów oryginalnej plastikowej obudowy (najczęstszą awarią oryginalnej plastikowej obudowy jest wbicie trzpienia w plastikowe gniazdo).

Zastosowanie naszego wkładu T012.87 zapobiega nie tylko przyczynom awarii, ale także usuwa jej skutki, bez ponoszenia zbędnych kosztów wymiany obudowy.

Wkład C016.87 służący do naprawy termostatów w silnikach FIATA.

Konstrukcja naszego wyrobu ułatwia jego montaż i sprawia, że pasuje on do każdego typu uszkodzonego termostatu. Jego szerokie zastosowanie przedstawiono w tabeli poniżej.Cena wkładu C016.87 jest kilkakrotnie niższa od ceny kompletnego termostatu w aluminiowej obudowie, a jego wymiana i użytkowanie zapewni Klientowi pełną satysfakcję.